手工修柴油機的圓曲軸軸頸
中國柴油發(fā)電機組網(wǎng)行業(yè)資料——先用平板細油銼細心地銼平高起部位,邊銼邊用游標卡尺或卡鉗測量,至基本消除橢圓度和錐度時,再用大面油石研磨,最后用細破布涂些機油,裹在軸頸上,用布條纏著拉研,直至出現(xiàn)光亮的鏡面為止。
也可自制一簡單的研磨工具,再用鑄鐵車成兩片研磨瓦。修磨時,在軸頸上先涂上一層薄薄的氣門砂,裝上鑄鐵瓦,調(diào)整墊片和研磨工具,以能輕快轉(zhuǎn)動而又能感到有阻力時為宜。然后轉(zhuǎn)動研磨工具進行修磨。修磨中要經(jīng)常轉(zhuǎn)動曲軸,邊修磨邊檢查,這樣只需要二三次即可消除失圓度。由于磨具和軸頸是鋼性接觸,所以磨料只磨削輪頸的凸起部分,效率比較高,質(zhì)量比較好,從實踐中看比用細銼和砂布修磨效果好,修磨后用草繩捆往略加拋光,光潔度可達△9,失圓度最大不超過0.01毫米,并且在消除失圓度的同時,錐度也得到相應(yīng)的消除。對一些修理量不大和制造工具有困難的單位,也可直接用連桿代替修磨工具,把鑄鐵瓦放在連桿里,上緊螺母,進行修磨,效果也很好。
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