在實際使用中，很多用戶不重視柴油發(fā)電機(jī)組的工作環(huán)境，導(dǎo)致機(jī)組運(yùn)行效率低，還找不到原因。其實機(jī)房要有足夠的空氣流量，才能滿足機(jī)組燃燒及冷卻通風(fēng)的需要，所以說柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻與通風(fēng)非常重要，今天海鋒就給大家介紹一下柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻與通風(fēng)要求。

1、冷卻的要求

1）機(jī)組安裝時應(yīng)盡可能使散熱器接近排風(fēng)口，以防止熱空氣的再循環(huán)。無風(fēng)道時建議散熱器距排風(fēng)口距離不超過150毫米；如果機(jī)房難以滿足上述要求，則建議安裝相應(yīng)的風(fēng)道。

2）排風(fēng)口的面積應(yīng)為散熱器排風(fēng)面積的1.5倍。通常情況下，需配合散熱器安裝導(dǎo)風(fēng)管及排風(fēng)百葉窗。

3）風(fēng)管的彎曲應(yīng)通過適當(dāng)?shù)膹濐^，管路過長還應(yīng)加大尺寸以減少排風(fēng)背壓。長距離的風(fēng)道消聲器應(yīng)根據(jù)建筑的特點(diǎn)進(jìn)行特別設(shè)計。

4）建筑物的進(jìn)、排風(fēng)口通常安裝有百葉窗及柵，當(dāng)計算風(fēng)口尺寸時應(yīng)考慮百葉窗及網(wǎng)柵的有效通風(fēng)面積。

5）機(jī)組燃燒及冷卻需要大量的空氣，這一點(diǎn)往往被忽略。建議進(jìn)風(fēng)口總面積至少是機(jī)組散熱面積的2倍；所有的風(fēng)口應(yīng)能防止雨水的進(jìn)入。

2、通風(fēng)的要求

1）風(fēng)門或百葉窗起到隔離機(jī)房與周圍環(huán)境的作用，其打開及關(guān)閉的操作應(yīng)由機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)來控制。

2）寒冷地區(qū)的機(jī)房所安裝的活動式風(fēng)門，應(yīng)允許機(jī)房內(nèi)氣流的再循環(huán)，以在冷機(jī)時加熱機(jī)房從而提高機(jī)組的效用。

在氣候寒冷的地區(qū)，不但要注意柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻與通風(fēng)，對于備用和極少運(yùn)行的機(jī)組還要做好相應(yīng)的保溫措施。還需注意的是，對于主電源故障自動投入運(yùn)行的備用機(jī)組，通常還需要安裝標(biāo)準(zhǔn)的恒溫控制浸入式冷卻水加熱器。

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