（1）事故現(xiàn)象：
    某電廠發(fā)電機組正常運行中，根據(jù)中調(diào)要求進行升負荷操作，在增加有功功率過程中，柴油發(fā)電機組輸出無功功率由50MVar突然降低至-80Mvar，勵磁調(diào)節(jié)裝置發(fā)出低勵限制信號，柴油發(fā)電機組保護裝置報失磁保護動作，發(fā)電機解列，滅磁開關(guān)跳閘。

    （2）事故處理：
    PSS-1A的“反調(diào)”現(xiàn)象對電廠和系統(tǒng)都是不利的，對于PSS-1A型電力系統(tǒng)穩(wěn)定器可以在調(diào)節(jié)有功功率時增加閉鎖PSS輸出的功能，但目前電力系統(tǒng)不推薦這種方法；要消除這種“反調(diào)”現(xiàn)象最有效的方法就是采用PSS-2A或PSS-2B模型，目前國內(nèi)外多家勵磁調(diào)節(jié)器已具有該類模型電力系統(tǒng)穩(wěn)定器，并在工程中得到大量使用。
    對勵磁調(diào)節(jié)器的低勵限制功能進行完善，事故過程勵磁調(diào)節(jié)器最先發(fā)出低勵磁限制信號，但由于低勵限制功能作用太慢，沒有限制發(fā)電機無功功率降低才導(dǎo)致發(fā)電機失磁保護動作，目前業(yè)界中低勵限制調(diào)節(jié)方法有兩種：一種采用在低勵限制時增加電壓參考值的方法限制無功功率下降，這種方法調(diào)節(jié)過程較平穩(wěn)，但調(diào)節(jié)速度較慢；另一種在低勵限制動作時直接切換為無功功率閉環(huán)調(diào)節(jié)，根據(jù)無功功率下降的幅度及速度進行調(diào)節(jié)，這種方法調(diào)節(jié)速度快，有助于發(fā)電機無功功率快速恢復(fù)至正常運行范圍。

上一篇：柴油發(fā)電機組的工作和新發(fā)展 2014/4/14
下一篇：柴油發(fā)電機組失磁的原因和正確的處理方法 2014/4/14