第二發(fā)電機(jī)組的本身原因：①運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)排氣背壓太高,在有負(fù)載的情況下，檢查并校正排氣背壓；②噴油器噴油孔堵塞，如果發(fā)現(xiàn)堵塞需清洗噴油器和噴油室，更換并重新調(diào)整；③濾清器濾芯積塵過(guò)多；消聲器銹蝕、積炭或油污。進(jìn)、排氣門(mén)間隙過(guò)大，使氣門(mén)開(kāi)度減小配器機(jī)構(gòu)零件松動(dòng)、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時(shí)齒輪相對(duì)位置變化，氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)間不正確；④氣門(mén)間隙過(guò)小，柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)易被頂開(kāi)，或氣門(mén)燒蝕、積炭造成氣缸密封不嚴(yán)；⑤柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期的高速運(yùn)行,柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)部溫度過(guò)高或產(chǎn)生爆燃。

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