康明斯柴油發(fā)電機(jī)組缸體在使用中，易受超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)或冷卻系、潤(rùn)滑系故障的影響，產(chǎn)生變形、翹曲或損壞。缸體平面度的檢查一般可用以下兩種方法進(jìn)行。
用校直規(guī)檢查：在清洗干凈的缸體上平面上，用校直規(guī)與塞尺相配合檢查。把校直規(guī)放在缸體的上平面上，用塞尺測(cè)量其結(jié)合部縫隙得出平面度。檢查時(shí)應(yīng)將校直規(guī)放在缸體上平面的六個(gè)縱橫交叉位置測(cè)量，以得出準(zhǔn)確的測(cè)量值?？v向： 0.076mm橫向： 0.051mm
用校直平板檢查：可把炭黑或印油均勻地涂在清洗干凈的缸體上平面上，然后把校直平板放在上面，觀察缸體上平面炭黑或印油的痕跡，以此斷定缸體平面翹曲部位。

缸體平面度的修理方法：必須保證主軸承孔中心至頂面高度，當(dāng)檢查出缸體平面翹曲部位后，應(yīng)對(duì)缸體上平面采取磨削、銑削的方法修復(fù)。
1）缸體頂面修理過(guò)程中，要以主軸承孔和氣缸孔為加工定位基準(zhǔn)。
2）每個(gè)缸體頂面最多允許修復(fù)兩次使用。
3）缸體后端面右上角用于做頂面修復(fù)后標(biāo)記。
4）必須保證頂面與主軸承孔的中心平行度在每508 mm長(zhǎng)度上小于0.05 mm。
5）頂面粗糙度應(yīng)小于3.2um。
6）檢查頂面平面度，要求在以下范圍內(nèi)：
7）頂面修復(fù)完后，裝配時(shí)必須使用加厚的氣缸墊，來(lái)保證正確的活塞到氣門(mén)的間隙。

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