穴蝕是指康明斯發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)濕式缸套外壁與冷卻液接觸的外表被毀壞成一些針狀的孔洞，這些孔洞逐步擴(kuò)展、加深，最后構(gòu)成深孔或裂紋；孔洞普通很清潔，沒有腐蝕生成物。濕式缸套直接與冷卻液接觸，不可防止地逐步被穴蝕；而干式缸套固然不與冷卻液直接接觸，但缸套座同樣遭到穴蝕，缸套座被逐步穴蝕成通孔或裂紋后，就會(huì)進(jìn)一步毀壞干式缸套。普通以為，穴蝕由缸套高頻振動(dòng)惹起。機(jī)械振動(dòng)惹起冷卻液壓力變化，使冷卻液中產(chǎn)生氣泡并決裂，此過程就是穴蝕產(chǎn)生的緣由。

由于冷卻液中溶有氣體，當(dāng)氣缸高頻振動(dòng)使冷卻液的部分壓力降到某一臨界值時(shí)，溶于冷卻液中的氣體便以氣泡的方式別離出來，這些氣泡流到高壓區(qū)，當(dāng)壓力超越氣泡壓力時(shí)便發(fā)作潰滅。

而處于氣泡狀態(tài)的氣體重新液化或溶于冷卻液中，體積驟然減小，冷卻液向氣泡中心高速運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生水擊現(xiàn)象，產(chǎn)生極大的沖擊力和高溫，并以壓力波的方式超音速向周圍傳播，當(dāng)作用在氣缸套表面面時(shí)，產(chǎn)生很大的沖擊、擠壓和高溫。在這種力的重復(fù)作用下，康明斯發(fā)電機(jī)組的缸套表面面產(chǎn)生疲倦而逐步零落，呈麻點(diǎn)狀和針狀小孔，并隨著穴蝕的停止而逐步擴(kuò)展。

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